Der Fahrradbestand in Deutschland steigt seit Jahren kontinuierlich, und die Zweiräder werden immer kostspieliger – vor allem wegen des E-Bike- und Pedelec-Booms. Um diese Werte abzusichern, gibt es mittlerweile eine Vielzahl spezieller Fahrradpolicen. Zwar decken auch Hausratversicherungen in der Regel Fahrraddiebstahl ab. Der Schutz hat aber meist enge Grenzen, während Kaskoschäden etwa durch Vandalismus oder einen Sturz ganz außen vor sind. Für hochwertige Räder ist eine Extraabsicherung daher ratsam.

Zur Orientierung im Tarifdschungel kann seit Kurzem das erste Fahrradpolicen-Rating auf dem deutschen Markt herangezogen werden, erstellt vom renommierten Analysehaus Franke und Bornberg. Die Versicherungsexperten haben 83 Tarife von 36 Anbietern durchleuchtet. Nur sieben erhielten die Top-Note. „Unser Erstrating zeigt: Die Qualitätsunterschiede sind erheblich – von hervorragend bis mangelhaft ist alles vertreten. Wer nicht genau hinschaut, riskiert einen Tarif mit echten Deckungslücken“, fasst Franke-und-Bornberg-Geschäftsführer Michael Franke zusammen. Vor allem in puncto Diebstahlschutz ließen viele Angebote zu wünschen übrig. Das Ergebnis zeigt: Vor dem Abschluss einer Fahrradpolice sollte fachkundiger Rat eingeholt werden, um die Passgenauigkeit und Qualität des gewählten Tarifs sicherzustellen.

Wenn eine Kfz-Werkstatt unwirtschaftlich arbeitet oder falsche Abrechnungen vorlegt, muss 
prinzipiell der Unfallverursacher bzw. seine Haftpflichtversicherung die Zusatzkosten 
übernehmen. Im Rechtsdeutschen heißt das Werkstattrisiko. Dass die Werkstätten damit keinen 
Haftungsfreibrief erhalten, hat indes das Landgericht Saarbrücken kürzlich in zweiter Instanz 
bestätigt: Zu den Aufgaben eines Fachbetriebs gehöre es, die in einem Schadengutachten 
vorgesehenen Reparaturarbeiten auf ihre Plausibilität und Wirtschaftlichkeit zu prüfen. 
Geschehe das nicht und werde die Reparatur dadurch teurer als nötig, sei die Werkstatt 
schadensersatzpflichtig.  

Im Saarbrücker Fall hatte eine Werkstatt für die Lackierung eines Unfallfahrzeugs – wie im 
privaten Gutachten angesetzt – 80 Arbeitswerte abgerechnet. Die Herstellervorgaben sahen 
dafür allerdings nur 56 Arbeitswerte vor, weshalb der Versicherer lediglich fünf Sechstel des 
Rechnungsbetrags erstatten wollte. Den Rest, rund 1.000 Euro, muss die Werkstatt nach dem 
Urteil nun abschreiben.  

Mit künstlicher Intelligenz (KI) erzeugte Bilder sind mittlerweile selbst für geübte Augen nicht 
mehr von authentischen Fotos zu unterscheiden. Die Betrugsbekämpfung im 
Versicherungswesen macht das naturgemäß nicht einfacher. Es braucht heutzutage kein 
technisches Know-how mehr, um Schadensbilder oder Dokumente wie Rechnungen zu fingieren, 
auch eine plausible Schilderung des angeblichen Schadenshergangs liefert die KI auf Wunsch 
mit.  

Für die Versichertengemeinschaft, die am Ende für die ergaunerten Summen geradestehen muss, 
ist das eine besorgniserregende Entwicklung. Schon bisher, mit konventionellen 
Betrugsmethoden, flossen pro Jahr nach einer Schätzung des Branchen-Gesamtverbands GDV 
rund 6 Milliarden Euro unrechtmäßig aus den Kassen der Schaden- und Unfallversicherer ab.

Hoffnung stiftet indes, dass die KI beides kann: Betrugsbeihilfe und Betrugsaufdeckung. So 
nutzen die Versicherer verstärkt selbst KI, um Schadensfälle zu prüfen.

„Die große Mehrheit der Versicherten reicht Schäden korrekt ein“, betont der GDV. „Gleichzeitig 
ist Versicherungsbetrug kein Kavaliersdelikt. Wer Fotos manipuliert, Belege fälscht oder Schäden 
vortäuscht, riskiert nicht nur den Verlust des Versicherungsschutzes, sondern auch strafrechtliche 
Konsequenzen.“

Ein langjähriger Kunde einer großen Online-Trading-Plattform erhielt im Februar eine SMS, die 
von der Plattform zu stammen schien und wie üblich im entsprechenden Nachrichtenverlauf 
(Thread) angezeigt wurde. Die Sprache war fehlerfrei und stilistisch nicht auffällig. Inhalt der 
SMS war eine Warnung: Es sei eine größere Auszahlung vorgemerkt worden. Wenn der Kunde sie 
nicht selbst veranlasst habe, solle er eine in der SMS angegebene Nummer anrufen. Das tat der 
besorgte 24-Jährige, woraufhin er mit einem akzentfrei Deutsch sprechenden vorgeblichen 
Mitarbeiter der Plattform verbunden wurde. Dieser forderte ihn auf, sein Guthaben sofort auf ein 
„Treuhandkonto“ zu überweisen, andernfalls drohe der Totalverlust. Verängstigt folgte der Kunde 
der Anweisung und transferierte über 18.000 Euro. Die sind nun weg, denn SMS und Callcenter 
stammten von Betrügern.  

Der Fall sorgte für große Aufmerksamkeit und dürfte dazu beigetragen haben, dass die 
Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) einige Wochen später eine Warnung vor 
dieser Abzockmethode herausgab. Technisch wird sie durch sogenanntes SMS-Spoofing 
ermöglicht, das Versenden einer SMS unter falscher Nummer. Es empfiehlt sich deshalb, bei 
Links oder Telefonnummern, die per SMS zusammen mit alarmierenden Aufforderungen zur 
Kontaktaufnahme geschickt werden, höchst misstrauisch zu sein.  

Im Zuge der Reform der staatlich geförderten Altersvorsorge erhalten Riester-Sparer die 
Möglichkeit, in das neue Fördersystem zu wechseln. Für die rund 15 Millionen Riester-Verträge 
gilt jedoch Bestandsschutz, und den zu nutzen kann auf lange Sicht von Vorteil sein. Ein 
Umsatteln sollte daher sorgfältig überlegt werden – wer einmal raus aus Riester ist, kann nicht 
wieder zurück. 

Im Vergleich schneiden vor allem ältere Riester-Verträge mit hohem Garantiezins gut ab. Auch 
Familien profitieren stark von der Förderung, insbesondere solche mit geringem Einkommen und 
mehreren Kindern. Zudem lohnt sich ein Wechsel kurz vor Rentenbeginn in der Regel nicht mehr. 
„Interessant kann das neue System vor allem für jüngere Sparerinnen und Sparer mit langem 
Anlagehorizont sein, die mehr Kapitalmarktchancen nutzen wollen“, fasst der Gesamtverband der 
Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) zusammen. Riester-Sparer, die unsicher sind, ob ein 
Umstieg sinnvoll wäre, sollten fachkundige, unabhängige Beratung in Anspruch nehmen. 

Rund 115.000 gestohlene Fahrräder wurden den deutschen Versicherern 2025 gemeldet, wie
deren Gesamtverband GDV kürzlich bekannt gab. Das markiert einen neuen Tiefststand – vor 20
Jahren waren es mehr als doppelt so viele, 2022 noch 150.000. Dieser erfreuliche Trend wird
jedoch durch die steigenden Werte konterkariert: Die durchschnittliche Schadenssumme
erreichte mit 1.270 Euro ein Allzeithoch (2006: 370 Euro; 2022: 1.000 Euro). Dadurch verbleibt
der insgesamt von den Versicherern ausgezahlte Betrag auf dem Rekordniveau von circa 150
Millionen Euro, wo er seit 2022 verharrt.

„Viele Fahrräder sind heute deutlich teurer als noch vor wenigen Jahren. Deshalb sollten
Versicherte regelmäßig prüfen, ob der Versicherungsschutz noch zum aktuellen Wert des
Fahrrads passt“, empfiehlt der GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen. Grundsätzlich greift die
Hausratversicherung, wenn ein Fahrrad bei einem Einbruch in Keller, Wohnung oder Garage entwendet wird. Für Schutz im öffentlichen Raum benötigt man einen Extra –
Versicherungsbaustein. Gerade bei hochwertigen Zweirädern kann aber für eine umfassende
Absicherung eine eigene Fahrradversicherung sinnvoll sein.

Das Bundeskabinett hat kürzlich das Digitale-Identitäten-Gesetz (DIdG) auf den Weg gebracht,
mit dem EU-Recht umgesetzt werden soll. Es sieht ab dem 2. Januar 2027 die Einführung einer
digitalen Brieftasche für alle Bürger vor, einer sogenannten EUDI-Wallet. Darin sind dann
Identitätsdaten, Personalausweis oder Führerschein gespeichert.

Die EUDI-Wallet wird auch die Kommunikation zwischen Versicherern und Kunden vereinfachen,
etwa mit einer automatisierten, medienbruchfreien Identitätsprüfung und mit schnelleren,
betrugssichereren Schadensmeldungen. Dadurch müssen zukünftig weniger Dokumente
ausgetauscht werden.

Für den Schutz der sensiblen Daten soll ein strenges Sicherheitsreglement sorgen. Wie die an
der Entwicklung der EUDI-Wallet federführend beteiligte Bundesagentur für
Sprunginnovationen vermeldet, sollen die Daten lokal auf dem Gerät gespeichert und nur nach
aktiver Freigabe geteilt werden können, und zwar nur mit Organisationen, die staatlich
registriert sind. Bei einem Verlust des Geräts könne man die Wallet sperren und auf einem neuen
wieder einrichten.

Das Bundeskabinett hat kürzlich das Digitale-Identitäten-Gesetz (DIdG) auf den Weg gebracht,
mit dem EU-Recht umgesetzt werden soll. Es sieht ab dem 2. Januar 2027 die Einführung einer
digitalen Brieftasche für alle Bürger vor, einer sogenannten EUDI-Wallet. Darin sind dann
Identitätsdaten, Personalausweis oder Führerschein gespeichert.

Die EUDI-Wallet wird auch die Kommunikation zwischen Versicherern und Kunden vereinfachen,
etwa mit einer automatisierten, medienbruchfreien Identitätsprüfung und mit schnelleren,
betrugssichereren Schadensmeldungen. Dadurch müssen zukünftig weniger Dokumente
ausgetauscht werden.

Für den Schutz der sensiblen Daten soll ein strenges Sicherheitsreglement sorgen. Wie die an
der Entwicklung der EUDI-Wallet federführend beteiligte Bundesagentur für
Sprunginnovationen vermeldet, sollen die Daten lokal auf dem Gerät gespeichert und nur nach
aktiver Freigabe geteilt werden können, und zwar nur mit Organisationen, die staatlich
registriert sind. Bei einem Verlust des Geräts könne man die Wallet sperren und auf einem neuen
wieder einrichten.

Viele Menschenleben wurden durch die Assistenzsysteme, die in heutigen Autos verbreitet sind,
schon gerettet – ob durch Spurhalte- oder Müdigkeitswarner, Notbrems- oder Rückfahrassistent.
Zudem senken sie die Schadensfallzahlen und -ausmaße. Das müsste sich auf den ersten Blick
günstig auf die Versicherungsbeiträge auswirken, schließlich hängen die wesentlich vom
Schadensaufkommen ab.

Doch mit einer Entlastung ist laut der Trendanalyse „Kfz-Versicherung 2040 – Automatisiertes
Fahren & E-Mobilität“ des Versicherer-Gesamtverbands GDV nicht zu rechnen. Denn all die
zusätzliche Technik macht die Fahrzeuge auch komplexer und Reparaturen aufwendiger und
teurer. Dadurch wird das sinkende Schadensaufkommen – die Analysten prognostizieren ein
Minus von 9 bis 14 Prozent bis 2040 – mehr als kompensiert.

„Technologie macht das Autofahren sicherer, aber nicht automatisch günstiger. Ersatzteile und
Reparaturen sind im vergangenen Jahrzehnt um durchschnittlich 3,7 Prozent pro Jahr teurer
geworden – das ist der stärkste Kostentreiber“, resümiert die stellvertretende GDV –
Hauptgeschäftsführerin Anja Käfer-Rohrbach.

Cyberkriminalität lauert im Netz an allen Ecken: im E-Mail-Eingang, in (Fake-)Onlineshops, in
sozialen Netzwerken. Wer einmal nicht aufpasst, kann schnell größere Geldsummen oder
sensible bzw. kostbare Daten auf Nimmerwiedersehen verlieren. Im vergangenen Jahr ist das laut
„Cybersicherheitsmonitor 2026“, herausgegeben vom Bundesamt für Sicherheit in der
Informationstechnik (BSI) und der Polizeilichen Kriminalprävention der Länder und des Bundes
(ProPK), 11 Prozent der Internetnutzer in Deutschland passiert. Da bei Weitem nicht alle Fälle
zur Anzeige gebracht werden, ist von einer beträchtlichen Dunkelziffer auszugehen.

Von den erfassten Fällen betreffen 22 Prozent den vermeintlichen Kauf in Onlineshops, die gar
nicht real existierten. Bei 18 Prozent wurden Daten entwendet bzw. zerstört. Es folgen Betrug
beim Onlinebanking (13 Prozent), Phishing-Attacken (12) – also E-Mails in falschem Namen mit
schädlichen Links oder Anhängen – und Identitätsdiebstahl (10). Dabei spielen auch KI –
Deepfakes eine wachsende Rolle: 5 Prozent der Cybercrime-Betroffenen berichteten davon.

Neben sorgfältiger Prävention und Wachsamkeit kann auch eine Cyberversicherung bei der
Risikoentschärfung helfen. Sie trägt je nach Tarifgestaltung finanzielle Schäden, unterstützt bei
der Schadensbegrenzung, etwa bei der Datenwiederherstellung, oder bei der juristischen
Verfolgung. Auch Darknet-Monitoring ist oft inklusive, um aufzudecken, wenn die eigenen
Finanzdaten gehackt und ins Netz gestellt wurden.